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国家标准出台电动汽车换电模式迈入新阶段

作者:李雁争 来源:上海证券报 发布时间:2021-05-13 浏览:
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优德88手机中文版讯:随着越来越多车企推出“换电模式”,换电过程中的安全性也备受关注。近日,工业和信息化部,市场监管总局发布GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准。该标准将于2021年11月1日起开始实施,适用于可换电的M1类纯电动汽车。

《电动汽车换电安全要求》分别规定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低换电次数要求,以确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的机械安全。在高压安全方面,标准明确要求换电系统的直流电路绝缘电阻应大于100Ω/V,交流电路绝缘电阻应大于500Ω/V。

华创证券指出,《电动汽车换电安全要求》的出台,意味着统一标准后的换电服务将会更加规范与健康,而文件中明确提出的单次换电不超5分钟操作时间的要求,也说明换电模式比充电模式更具便利性。

最近两年,电动汽车换电模式频频迎来政策春风。工业和信息化部副部长辛国斌曾在新闻发布会上列举了换电模式的6大优势,并表示“将进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型”。

在政策的引导下,蔚来,北汽等加大换电布局,吉利,上汽跟进相关业务。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示,截至2020年12月,全国换电站总量共555座。

“目前参与企业数量较少,还比较好办。”国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚认为,随着参与企业的增多,在城市资源有限的情况下,不可能让企业各建各的换电站,相关标准亟需出台。

专家认为,《电动汽车换电安全要求》填补了汽车行业的标准空白,解决了换电模式无标准可依的紧迫问题,推动换电模式迈入新的发展阶段。“以后,电池不再是一个被简单卖出去的零部件,而是可以既给电动汽车供电,又跟电网交易的创新产品。这对国家资源利用和环境保护都非常有利。”王秉刚说。

关键字:充换电站

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